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            → 閘門自控系統(tǒng)

            船閘視頻監(jiān)控




            一. 概述
            本系統(tǒng)是根據(jù)我所多年的現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出的典型船閘控制系統(tǒng)。引人光纖通信、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、可編程控制器等先進(jìn)技術(shù),采用分層分布式計算機(jī)監(jiān)控結(jié)構(gòu),使船閘實(shí)現(xiàn)了實(shí)時信息的采集、傳輸、動態(tài)監(jiān)測監(jiān)控、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸?shù)裙δ,使船閘啟閉、船只通行實(shí)現(xiàn)了自動化,從而大大提高了船閘的運(yùn)行管理水平。本系統(tǒng)上、下閘首各有兩扇人字門、兩扇輸水洞門,共8扇閘門。閘門采用液壓啟閉機(jī)啟閉,通過閥組閥件的操作實(shí)現(xiàn)閘門的啟閉;船閘的左右各有一套液壓操作系統(tǒng),每套油壓裝置有兩臺油泵(閘、閥門夜可采用齒輪、齒條啟閉機(jī)或卷揚(yáng)啟閉機(jī))

            二. 系統(tǒng)構(gòu)成
            系統(tǒng)由閘管所服務(wù)器、中控室工控室及其現(xiàn)場控制單元三級構(gòu)成。在中控室的一臺研華工控機(jī)是船閘控制中樞,旁邊設(shè)計有一面控制屏,屏上的控制單元設(shè)有一套PLC及其一臺船閘水位、閘位測量儀,屏上還設(shè)有若干個按鈕、指示燈作為集中手動操作方式。工控機(jī)與閘管所服務(wù)器之間通過光纜以太網(wǎng)連接。工控機(jī)與PLC之間通過UNI-TELWAY連接。工控機(jī)通過RS-485總線方式與船閘水位閘位測量儀連接。

            三. 系統(tǒng)原理示意圖



            四. 系統(tǒng)功能
            1. 測量功能:測量水位信號、閘門狀態(tài)及其開度信號、油壓信號。
            2. 顯示功能:
            >指示燈顯示:油泵運(yùn)行與故障,閘門的開關(guān)狀態(tài);
            >LED數(shù)字顯示:上游水位、下游水位、閘室水位、上閘收首水位差、下 閘首水位差;
            >中控室CRT顯示:模擬船閘俯視圖、各閘門的開關(guān)和動作狀態(tài)(具有動畫效果)、左右岸油泵的運(yùn)行狀態(tài)、泵站油壓、上下游閘室水位及水位差的數(shù)字顯示、三色交通指示燈顯示、各種故障指示;
            >閘管所的CRT顯示:監(jiān)視內(nèi)容完全同中控室CRT顯示。
            3. 操作控制功能:
            >在集中控制柜上以開關(guān)或按鈕的方式進(jìn)行常規(guī)手動操作各閘門的啟閉,同時改變信號燈的顏色;
            >在工控機(jī)上用鍵盤、鼠標(biāo)進(jìn)行自動操作。



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